（圖片來源：光峰供圖，下同）

地鐵屏蔽門還能這樣操作？候車不低頭，大屏更吸睛！地鐵屏蔽門搖身一變成為透明顯示大屏，播放站廳公告信息、廣告等內容，列車進站，系統(tǒng)自動識別關閉，大屏即刻回歸屏蔽門狀態(tài)。

這正是成都地鐵7號線的應用場景，35臺6000流明光峰工程投影機，打造屏蔽門多媒體顯示系統(tǒng)，帶來護眼、吸睛、清晰的大屏視覺體驗，投影屏幕實現(xiàn)集中管理互聯(lián)互通，提高地鐵信息發(fā)布的智能高效性，推動成都地鐵交通的快速發(fā)展。

光峰屏蔽門投影方案

2008年以來，我國推出“四萬億”計劃，在經濟條件以及城市化發(fā)展的要求下，城市軌道交通建設進入突飛猛進的發(fā)展時期。地鐵出行因其快速便捷、服務水平高、干凈衛(wèi)生、準時準點等特點，成為人們日常綠色出行的主要選擇方式。加快軌道交通乘客信息系統(tǒng)建設，有效利用客運資源，實現(xiàn)高效運營管理，成為軌道交通發(fā)展剛需。

地鐵PIS系統(tǒng)

PIS系統(tǒng)應運而生。乘客信息系統(tǒng)(PIS)是依托多媒體技術，以計算機系統(tǒng)為核心，通過設置站廳、站臺、出入口、列車的顯示終端，讓乘客及時準確地了解列車運營信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統(tǒng)；是地鐵系統(tǒng)實現(xiàn)以人為本、提高服務質量、加快各種信息公告?zhèn)鬟f的重要設施，是提高地鐵運營管理水平，擴大地鐵對旅客服務范圍的有效工具。

激光顯示與PIS系統(tǒng)碰撞，會帶來哪些應用驚喜？大屏幕、酷炫體驗、智能控制......光峰為您帶來地鐵軌道交通全場景顯示應用解決方案。

一、屏蔽門顯示

在快速移動的地鐵軌道中實現(xiàn)屏蔽門大屏顯示，是如何做到的呢？答案在于激光投影+通電玻璃。這種創(chuàng)新的組合應用方式能夠充分利用空間優(yōu)勢，打造智能化屏蔽門多媒體系統(tǒng)，具備以下應用特點：

屏蔽門投影示意圖

大畫面不干擾乘客視線

采用激光投影背投的方式，不破壞地鐵原有設計結構，充分利用軌道空間，在地鐵極限距離安裝投影機，輕松實現(xiàn)120吋大屏畫面，安全可靠；

全路段智能控制

只在候車時段出現(xiàn)大屏畫面，列車進站精準識別自動關閉屏蔽門投影畫面，不影響列車正常運行。集中統(tǒng)一管理所有地鐵內部多媒體播放終端，提供標準API接口對接屏蔽門狀態(tài)監(jiān)控；

高穩(wěn)定運行

全方位監(jiān)測溫濕度、門體開關、開關次數、灰塵度、煙霧探測、定時開關機等，運用在軌道區(qū)間的投影機，具有20000小時使用壽命、高防塵、高可靠性等性能，可承受較大風壓，確保投影的安全穩(wěn)定運行。

光峰地鐵軌道背投方式示意圖 不干擾乘客視線

系統(tǒng)設計需求：屏蔽門畫面顯示不影響乘客正常上下車，人流密集區(qū)降低安裝風險；在高風壓的密閉地鐵軌道空間，投影機必須擁有高穩(wěn)定性能，適應多灰塵運行環(huán)境；多屏幕集中控制。投影顯示亮度需求：6000-13000流明分辨率：≥1920*1080

系統(tǒng)功能：

候車時候播放廣告，列車進站自動關閉，不影響地鐵運行

20000小時使用壽命

高可靠性，全封閉光機結構

智能監(jiān)控系統(tǒng)，全方位監(jiān)測溫濕度、門體開關、開關次數、灰塵度、煙霧探測、定時開關機等

運維監(jiān)控平臺支持移動端和電腦端操作

二、地鐵站道顯示

地鐵在承載交通運輸的同時，還發(fā)揮著公共文化建設的重要作用。地鐵人流腳步匆匆，客運量大，打造主題文化地鐵站點和特色車站文化藝術空間，成為了現(xiàn)下地鐵文化建設發(fā)展的方向。深圳地鐵5、6、8、10號線采用40臺4500流明光峰超短焦系列工程投影機，打造多元化的地鐵公共媒體創(chuàng)意空間，替代傳統(tǒng)燈箱海報。

光峰地鐵站道投影方案

地鐵站不再沉悶，創(chuàng)造新鮮明朗、輕松活潑的地下公共藝術空間，城市行走中和創(chuàng)意歡樂不期而遇。激光投影顯示因其高亮度、靈活性、畫質好、高可靠等特點，已經成為展覽展示行業(yè)的主流技術。打造地鐵空間創(chuàng)意，構筑地鐵空間美感藝術，激光顯示是非常不錯的選擇。

地鐵站道投影示意圖

系統(tǒng)設計需求：在地鐵人流密集通道，投影設計需要充分考慮安全性和人眼觀看角度，激光投影反射光成像，觀看舒適不傷眼，帶來創(chuàng)意交互的主題展示場景。投影顯示亮度需求：5000-13000流明分辨率：≥1920*1080

系統(tǒng)功能：

反射光，觀看舒適不傷眼

20000小時免維護

隱藏式安裝

激光光源高可靠性

運維監(jiān)控平臺支持移動端和電腦端操作

三、車窗顯示

能提前知曉換乘站路線圖，列車不同車廂擁擠程度，告知前方車站出口信息，車門開門信息…..這樣的智能地鐵車窗誰不愛？結合人工智能、5G、大數據、激光顯示等技術，多元化顯示應用效果讓人驚艷。某地鐵集團采用光峰超短焦工程投影機打造車窗投影空間，移動式投影顯示終端打造新一代智能化地鐵應用場景，帶來更加便利惠民的智慧交通生活。

地鐵車窗投影示意圖

系統(tǒng)設計需求：在不改變車窗結構的情況下，清晰顯示智能地鐵列車行車信息，投影光線不遮擋乘客視線，可集中統(tǒng)一管理控制內容發(fā)布。投影顯示亮度需求：5000-8000流明分辨率：≥1920*1080

系統(tǒng)功能：

超短焦投影，極小安裝空間，避免乘客擋光

反射光，觀看舒適不傷眼

20000小時壽命免維護

可實現(xiàn)隱藏式安裝

高可靠性，全封閉光機結構，IP5X防塵設計

集中統(tǒng)一管理地鐵內部多媒體播放終端

智能監(jiān)控系統(tǒng)，全方位監(jiān)測溫濕度、門體開關、開關次數、灰塵度、煙霧探測、定時開關機等

四、地鐵線網指揮中心OCC

地鐵控制中心作為地鐵運營各部門聯(lián)動的指揮機構，代表地鐵運營的最高指揮權，在地鐵運營中扮演大腦的角色，地鐵運行過程、客流量、突發(fā)事件等全由“大腦”監(jiān)控，對列車的安全運營起決定性作用。運用光峰科技激光顯示大屏系統(tǒng)，構建軌道交通指揮調度中心，高效處理包括行車調度、客流監(jiān)控、電調環(huán)調、突發(fā)事件等大數據信息，形成高效運維的可視化智能交通網絡管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能：

高亮度精細化效果顯示，單元分辨率1080P

強大的信號處理能力，可以通過處理后臺復雜的多路信號，實現(xiàn)海量信息的集中管控、高效處理、準確顯示等

系統(tǒng)支持全程操作可視化，任意跨屏、開窗、漫游、疊加，用戶操作快速便捷

數據實時監(jiān)控、調閱及查看功能

遠程視頻會議功能

支持7*24小時運行，信號雙備份

國內某地鐵集團，在行業(yè)內率先引入光峰激光DLP大屏系統(tǒng)，打造全新一代高水準地鐵控制中心，助力軌道交通高效安全運營，目前正在安裝調試中。

光峰地鐵軌道交通全場景顯示方案，構筑地鐵空間美感藝術，有效提高地鐵信息發(fā)布的智能高效性，推動地鐵交通的快速發(fā)展，實現(xiàn)軌道交通智能化高速蛻變。