青島地鐵3號線是青島市首條地鐵線路，于2009年6月開工建設試驗段，2010年6月進入全線施工階段，2015年年底正式通車運營。青島地鐵3號線線路全長25.1千米，跨越市南區、市北區、四方區、李滄區等四個行政區，設車站22座，其中換乘站6座，總投資130億元。

　　與很多城市的地鐵監控系統從模數逐步向IP高清過渡的模式不同，青島地鐵3號線視頻監控系統在技術架構上一步到位，直接選用了1080P IP高清為主體的技術架構，并主要選用了索尼為代表的1080P IP高清槍機產品，占整體攝像機用量的80%。

做好IP高清的技術“提前量”

　　青島地鐵3號線規劃初期，在監控系統技術架構方案上有一番糾結，最初業主計劃采用標清模式，但2012年開始，昆明、西安等城市的地鐵監控項目已經開始采用高清技術。通過調研分析，青島地鐵業主方認為這是監控技術的未來潮流，在項目建設上有必要直接向前邁進一步，于是把整個方案由標清改為1080P高清為主體的架構。

　　在整體技術定位上，青島地鐵業主方提出，要達到建成時的行業領先水平，例如在圖像清晰度上，業主提出要在滿足國標的基礎上，能達到更高的層次。如果圖像可分為一級到四級幾個等級，那么要盡量高于四級。根據業主的建設指導思路，設計院和集成商在產品和供應商選擇上就明確了在一線國際品牌廠商中選型的方向。

　　青島地鐵業主這種監控項目建設思路，其實是在當前及未來技術趨勢分析基礎上打了一個技術“提前量”，“提前量”做好了，系統建成時才不至于又落后當時的技術潮流了，也不會因為技術層次不夠而無法展開更深的應用。而且，這樣做可以避免系統建成后雖然夠用，但要展開各種深入應用時又要再次投資做升級改造的問題。當然，這種技術“提前量”規劃思路，必須有專業的廠商提供高品質可靠的產品，專業的集成商把控建設的方向，否則“提前量”反而會讓項目因為產品系統不成熟或不過關而陷入重重故障之中。

優秀產品的圖像性能都差不多，關鍵要比產品的“耐跑性”

　　每個城市的地鐵監控項目，其監控環境特征基本近似，即大多數是地下車站。地下車站內部光線和自然環境相對衡定，唯一不同的是不同監控場景在機型配置上會有所區別，當然出于業主的要求和成本控制需要，根據監控場景和用途不同，對攝像機的圖像清晰度要求也可以有些區別，從而配置不同的機型。

　　在青島地鐵監控項目中，根據不同場景，配置了槍機，半球、快球三種機型。在機房這類純粹用于防災的攝像機，選擇了標清攝像機，目的是為了降低成本，這也是設計院提出的要求。對于站廳、站臺、出入口這些點位，則全部采用1080P IP高清槍機和IP高清快球，其中1080P IP高清槍機用量占比達百分之九十，索尼是IP高清槍機的供應商，其它品牌廠商負責供應高清快球和半球。

　　負責青島地鐵項目建設的-北京市警視達機電設備研究所有限公司（以下簡稱北京警視達）的項目負責人員表示，從圖像效果來看，索尼1080P IP高清攝像機圖像銳度好，能鮮明的體現現場真實場景及目標物的真實色彩，圖像效果令人賞心悅目，比較適合東方人對色彩的偏好，且有利于公安對目標人員的顏色等細節識別。在進出口這些場景的攝像機，通過智能光圈功能，可以根據現場光照情況來調節光圈，從而適應環境的變化獲得最佳圖像質量。并且通過攝像機向下的角度，可以觀察上下樓梯時乘客有沒有摔倒，電梯運行是否正常，人員是否安全等情況。由于采用的是1080P高清，每個進出人員的臉部特征畫面清晰，可以為后續做面部識別打下基礎，這也是技術“提前量”帶來的一個深度應用重要價值。

　　根據北京警視達的建設經驗，當前市場上不少品牌產品的圖像效果都做得不錯，若只從圖像角度比較，有時會難以較出高下來。這時就需要比較產品的“耐跑性”（品質與性能的穩定性），通過一年或兩年后再來比較不同品牌產品的“耐跑性”表現，這才能看出不同品牌的差距。例如，兩三年后，索尼攝像機只更換了一臺或者沒有更換，其他品牌則更換了十臺或百臺，這就表明兩家廠商的產品穩定性就有了高低之分。其實這種建成運行幾年后的故障率比較，在銀行等高端行業業主那里也有做，各行業專業集成商手上也有不少實際項目上的產品運行數據比較，這才是支持集成商和業主對品牌產品評判選型的核心因素。

索尼產品在地鐵監控項目上有三大競爭優勢

　　在青島地鐵3號線監控項目建設思路及產品性能指標要求下，尤其是圖像品質標準的指導思路下，三家國際品牌廠商成為設計院推薦的品牌。作為地鐵監控方面的專業集成商，北京警視達對不同供應商的產品表現有深刻的了解。例如不同廠商的攝像機做照度參數測試時，他們的測試基點可能不一樣，光通量也不一樣，這樣出來的低照度參數值也會有差別。因此，北京警視達的工作人員會選擇同樣的場景，在光照度同樣的情景下，用同樣的監視器去比較不同品牌攝像機的圖像效果，而且將它們的亮度、對比度和光照度都調得一模一樣來比較，這樣比較下來就清楚各廠家攝像機出來的圖像有什么樣的特點。其中也比較出來索尼攝像機的圖像銳度好，顏色適合中國人的色彩偏好。

　　在青島地鐵3號線監控項目中，用量最大的1080P IP高清攝像機選用了索尼產品，北京警視達的項目負責人介紹稱主要有三個因素。第一，索尼在北京警視達眾多的地鐵監控項目工程應用中，除了圖像效果好之外，它最值得稱道的是故障率基本為零（三年工程質保周期內）。第二，在工程投標時，檢測儀器檢測出來的參數結果同索尼產品手冊上標注的參數基本一致，有的參數表現更優，這說明索尼對產品的性能參數表述是負責任的，這同一些企業浮夸標注參數的行為不一樣。第三，在同等的國際品牌廠商群體中，索尼的綜合性價比也略占優勢。

　　這種綜合性價比不單指產品性能與價格的比較，而是要從項目工程質保期的角度來比較。據北京警視達的項目負責人介紹，青島地鐵3號線監控項目的質保期是三年，要比其它城市的地鐵項目多出一年，這種要求下集成商必須要考慮三年內誰家的故障率最低。集成商最怕廠家的設備經常壞，因為它會影響到圖像資料的完整性。對地鐵業主來說，完整的高品質圖像可以確保運營管理工作的展開，也確保地鐵運營的安全；同時，完整高品質的圖像也有利于公安對治安暴恐事件的監控。有的廠商的產品第一年沒什么故障，第二年也能勉強支撐，但第三年可能故障就大面積暴發，甚至有的第二年開始就大面積出故障，這對集成商來說是特別要命的。這種故障大面積暴發不僅要拉高集成商的后期維護成本，還得費時費力費人工去大批量的更換。如果因為攝像機出現故障導致圖像資料丟失或不完整，地鐵業主和公安會找集成商承擔責任的，這是巨大的風險。所以，集成商要盡量將風險降到最低，要在業主規定的三年質保期內保持監控系統穩定可靠的運行，不許出現任何問題。

　　基于青島地鐵3號線3年質保期的要求，也由于北京警視達與索尼合作很多年，通過長時間眾多地鐵工程項目上的應用效果和故障率數據比較，索尼攝像機的運行穩定性當屬一流。實踐出真知，所以，在青島地鐵3號線的監控項目中選用索尼產品。

　　在地鐵監控工程項目中，系統整體的穩定性取決于每一個子單元設備（或小系統）的最大穩定周期，例如后端存儲系統的穩定性周期是三年，前端攝像機的穩定性是一年半，則整體系統的穩定周期就只能是一年半。因此，前后端設備的穩定性周期必須匹配，不能后端高大上全是一流設備系統，前端卻覺得可以用多布點，勤更換思路來采用二線產品，這對整體系統的穩定性影響將不可避免，最終會導致各種成本上升，得不償失。

選擇地鐵項目中常用的優秀品牌產品可以減少很多麻煩

　　現在的地鐵業主都比較專業，在地鐵這類大型項目建設前，業主的相關負責人員都會做一些同行項目調研，不僅針對設備供應商，也會針對集成商做調研，包括參建企業的既往業績表現，都是評估參建廠商和集成商實力與能力的重要因素。地鐵業主通過到相關城市去現場看看真實的情況，聽聽人家對相關參建企業的口碑，回來才會根據他們的所見所聞做決策。

　　從集成商的項目管理角度看，在技術層面上，總包商只關心整體功能層面上的實現，并使整體系統構成一個有機整體，而集成商要同各家設備廠商協調，當一些功能實現有難度時，則有必要與總包商、業主方進行溝通。在這方面，索尼產品的技術參數不浮夸、負責任的態度就很有價值，這使得集成商在項目建設上不會遺留問題，可解決和不可解決的問題書面上和實際實施的情況是一致的，集成商據此在項目建設時對相關功能的實現與否的判斷非常準確，就不需要業主跟集成商一起去面對因為設備參數功能指標不符導致的無法解決的問題。從另一個角度來講，廠商以負責任的態度去做好產品，可以使技術協同變得簡單，可以把很多潛在的問題消滅掉。所以，選擇品質高一檔的設備的原因，就是它出問題的概率會很低，很少出現一些奇奇怪怪無法解決的問題，這可以讓集成商減少很多麻煩。

　　另外，從系統整體建設角度看，像索尼這類在地鐵監控項目中用得越多的品牌產品，由于項目上的磨合多，其與后端設備及系統平臺軟件等環節的配套會更加成熟，相互間的協議、參數、功能設置等對接上也會更協調。因為這類品牌產品在地鐵項目上用得越多，其供應商會積累在這個行業里的應用經驗，會根據業主、后端產品系統商、集成商的需要將產品越做越精。因此，集成商習慣于使用一些特定品牌廠商的成熟產品，因為這類產品與上下游設備系統的匹配度很好，在施工集成過程中更簡易，工作量也會相對減少。而工程施工人員由于經常在工程項目中用到某一品牌的攝像機，對產品的協議、參數指標、性能表現、細節注意事項都比較熟悉，施工時會特別順手，就像現在北京警視達在地鐵項目中經常集成索尼攝像機產品一樣，集成的效果就會更好一些。

　　從用戶及總包商角度看，索尼是知名國際品牌，在視頻監控行業的技術水平具有領先地位，其品牌價值對集成商參建項目是有利的。而業主在建設項目時都傾向于采用可靠穩定的知名品牌，這對項目建成后的穩定運行有利，也對整體項目的形象檔次有提升。

　　所以，對北京警視達這樣的在地鐵監控系統建設領域優秀的集成商來說，通過與上下游優秀的品牌廠商合作，將推動地鐵監控項目建設往好的方向發展，可以實現企業經營效益，還可以實現社會效益，包括行業效益。